重生之实现中国梦

　　下午下班前。

　　赵卫东接到电话，笪铃君安排的人车，已经到招待所了，询问赵卫东什么时候出发，赵卫东答复明天早上七点出发。

　　下班后，赵卫东自己一个人，到机关食堂吃饭，县委的食堂吃晚饭的人不少，但认识的人不多，只认识几个县委办的工作人员，当然所有在食堂吃饭的干部、职工，肯定是认识自己的，因为相互之间很少接触，赵卫东肯定是不认识的。

　　而赵卫东是县委里面。

　　年纪最小的县委领导，肯定是特别别引人注目，不敢说县城很多人认识，但是县委县政府机关的人。

　　肯定是认识的。

　　眼前都是机关一些，没有成家的单身汉。

　　在机关食堂吃饭，成家的肯定是在家里吃饭了，看到赵卫东进食堂，很多机关干部都热情的向赵卫东打招呼。

　　赵卫东也点头回应，走到取饭窗口前，赵卫东排在最后面，前面的机关干部，马上让出来，要让他先打饭菜，赵卫东婉言谢绝了，等排到自己的时候，拿出三张饭票给炊事员。

　　拿到三分饭菜。

　　走到一张没有人坐的饭桌上，其实这每份饭只有三两米的饭，用时代特色非常鲜明的黑色陶罐。

　　而且这个时代城市居民。

　　每月定量供应。

　　大米28斤，每天差不多有一斤米，基本上每餐只能吃三两米的饭，这对于赵卫东来说，根本不够，就是两份还不够，只能够买三份，当然赵卫东人也长得比较高大，多吃点饭也算说得过去。

　　菜也不多。

　　炊事员把三小盘的菜，放到一个大盘子里，分量也给打得足一点，本来打一份菜，就选一种菜，赵卫东打了三份。

　　自然也就是选择三种菜。

　　每一份饭菜是0.11元。

　　那也就是说，赵卫东这三份的饭菜，也只有0.33元了，虽然说不是很饱，但也勉强过得去，赵卫东身体好，消化能力也强，没有一定的量是绝对不行的。

　　第二天早上七点。

　　赵卫东坐上了，笪铃君专门为自己定制的小车，出发赶赴深港，小车前面坐着一个女保镖，一个女助理，保镖和助理两个都能开车，笪铃君如此安排，估计是因为路途太远，预备她们轮换着开车的。

　　坐到小车上，出发前往深港。

　　坐在轿车里面，赵卫东马上感觉不一样，这个车跟自己平常坐的车，完全不一样，跟后世的好车感觉差不多。

　　隔音性能很好。

　　如果不注意听，连发动机的声音都听不到。

　　车内坐椅全都是真皮的，手感很好，软硬适中，车子都开出了县界了，坐在车子里根本没有感到路况差，通义县内的公路，赵卫东都很熟悉了，确实不敢恭维，坑坑洼洼，颠簸得厉害，弹簧路到处都是，赵卫东的体质特别好，都能抗得住。

　　当然，这个时代的人。

　　都是走这样的路，也习惯了，何况是坐小车，已经是高层次的享受了，颠簸本来也是应有之意。

　　但对于赵卫东来说。

　　就完全不一样了。

　　他是坐多了后世的车的人，刚到这个时代时特别不适应，就是后世的低档车，也比这个时代的小车，好坐得多，过了好长时间才适应过来，今天坐在这个车内，才真正感受到后世的坐车的感觉。

　　而且是后世高档车的感觉。

　　当然，车载电子设备，跟后世那是没得比，但是机械和手工，就是后世的高档车都无法相比的。

　　因为这款车。

　　是专门给大老板打造的。

　　可是不计成本，不计工时，采用的都是最好的材料，最好的工艺，最先进的技术，根据随行助理的介绍，这还是一部防弹车，象这样的车，全世界只有唯一的一部。

　　最让赵卫东满意的。

　　还是车厢内密封性非常好，而且车内空气特别新鲜，这有赖于车载空调系统。

　　对于车载空调系统。

　　后世来说是很平常的配置。

　　就是低档车都有装这个系统，可是这是八十年代初，高级的车载空调系统，只有最顶级的轿车才有配置，而赵卫东的这部车，更是特别制做，功能更强大，因此，赵卫东突然对于这一次长途的体验。

　　产生期待的想法。

　　这一次的出行，是重生以来，最惬意的一次出行，当然这也是特指地面的交通出行。

　　因为这个时代的飞机。

　　都已经非常先进了。

　　舒适性已经非常好了，坐飞机出行确实是非常方便，非常舒适的出行方式。

　　只不过，这个时代国内交通，确实是不够方便，虽然说飞机、火车、客车等各种出行方式都有，但是这些交通工具，还是比较落后，先进的机型很少，多数都是中小型客机，而且比较老旧。

　　这跟我们国家的。

　　经济情况是密切相关的，也就是说，我们现在国家的经济还是比较贫穷落后，没有经济实力去淘汰那些落后的飞机。

　　只能将就着用。

　　那些老式的飞机，舒适性肯定就差得多了。

　　这个时代的火车，也很落后，从通义到京都，想用陆路交通，时间不少于一周，客车出行就更不用说了，道路又窄路况又差，速度慢是常态，短短的一百公里，开车大约是两个半小时左右，就是很正常的情况，如果稍微有些特殊情况，就需要更长的时间。

　　但是，赵卫东的这部专车。

　　因为防震性能好，动力强劲，虽然路况差些，但是好车速度还是能，开得很快的。

　　话说回头。

　　坐这么高级的车。

　　不管是前世，还是今生，这都是第一次，确实感觉超级的好，这个真不愧是不惜代价，打造出来的顶级豪车。

　　也就是超级富豪，才能享受到的待遇，看样子将来的长途出差，可以避免于受罪了，才坐了不长时间，赵卫东就真的喜欢上这个车了，以后注意点用好了，其实这是好事，但也不是好事。

　　这个车坐过之后。

　　回到工作岗位，就得使用县委的吉普车了，两种车的舒适性相比，可是天差地之别，以后不知道坐回老车子。

　　会有什么特别的感受。

　　其实赵卫东也清楚，想要走这一条艰难的路。

　　吃苦受罪是不可避免的，如果要享福，赵卫东只要留在国外，凭他重生的赚钱能力，他能够赚到生生世世都花不完的钱，可以尽情挥霍，尽情享受，可回到国内，走上仕途。

　　就得遵守相应的规则。

　　就必须跟大家一样同甘共苦，就是自己有钱，也不能搞特殊化，赵卫东知道自己将要走的是：

　　一条充满荆棘的前进之路。

　　但是赵卫东决定，坚定不移的走下去。

　　从今天坐车的感觉来说，这一趟的深港之行，肯定是一趟难得的高级享受，事实上，在路途上吃两餐饭。

　　晚上十二点半小车进入深港，看着宽敞的街道，赵卫东长时间坐车带来的一些疲劳，马上消失殆尽，赵卫东有些自豪的想着，利用自己重生的优势，在不断的改变着现实。

　　成效正一点一点的展现出来。

　　在原来的世界上，深港这个特区，在城市的发进程中，也曾走过一些弯路，也有不少的波折。

　　但是，自己重生到这个时代后。

　　因为非常了解深港的发展历程。

　　清楚其中走过的弯路，知道其中的开创者，个人人生的波折，赵卫东还是，把自己的父亲运作到深港，想把自己对特区建设的新理念，通过父亲之手，把他们变为现实。

　　可以说。

　　深港完全在走一条，全新的特区建设之路，在赵卫东的大力支持之下，不仅大量引进外资。

　　当然，最大的外资。

　　就是他自己的财团，在深港投资中。

　　支付很高的地价给市政府，极大的增加了市政府的机动财力，同时改变了原来空间，为招商引资出台很多的优惠政策，在最初的十年间，特区收入少，市政建设举步维艰，困难重重。

　　而现在市财政收入。

　　大量土地出让金，同时赵卫东手下财团，又捐款十亿米元给市政府，并提供数百亿米元的，无息贷款给市政府。

　　发展国有经济。

　　形成了国企、外企、民企，共同和谐发展的大好局面。

　　特别是国有企业，在赵卫东财团和东盟的支持下，发展极为迅速，同时大力创办企业，在财团的帮助下，进口的设备都是世界最先进的设备，而且创办的都是大型骨干企业。

　　而且利用香港的房地产狂潮。

　　在深港开发大量的房地产，利用价格的优势，把香港大批的中低收入群体，吸引到深港买房置业。

　　为深港大批企业提供人才的支撑。

　　而且在赵卫东极力说服之下。

　　赵国钧力排众议，强行采用极为超前的，城市建设规划，道路宽敞，主街道都是六车道中间加绿化隔离带，支路四车道中间加绿化隔离带，小街道两车道不加绿化隔离带。

　　整个城市。

　　都按照这个标准进行道路设计，另外就是城市地下管网建设，特别采用后世成熟的设计。

　　还有就特别强调。

　　地下停车场的建设。

　　强制要求所有的高层建筑，必须要有地下停车场，地面也要有一定的停车位，当然很多的做法确实非常超前，但是要是现在没有预留出来，等未来要拆迁，那代价将是无比的巨大。

　　而且也只有。

　　这样的新兴城市，才能做得到，如果没有赵卫东对未来了解，没有赵卫东的强力推进，这么超前的规划。

　　是不可能得以实施的。

　　正因为有如此超前的规划。

　　整个深港城显得特别气势磅礴，世界级大都市已初具规模，而且相信不久的将来，一定会是最漂亮的国际大都市。

　　坐在车内松软的沙发上，赵卫东看着宽大的街道，小车在如此高等级的街道上，以高达120公里的速度飞驰，这个只有在后世的高速公路上，才有可能行驶的速度，因为超前设计，而得以实现。

　　赵卫东有点恍惚。

　　好像自己回到后世的都市感觉，这么宽阔的城市主干道，这么快的行车速度。

　　想到后世。

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