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最新评论: 评《九月浮槎不失期》

   維基百科：駝峰航線：
   在1942年7月後，一條穿越印度、緬甸和中華民國的空中航線開始形成。在西面，航線由二戰時期的阿薩姆邦東北印度鐵路公司的一系列機場串成[1] 並穿越了雲南和四川的一系列山脊。在該航線開通後，即成為中國戰場國際援助的「生命之路」。蔣介石認為為了保證它的野戰師和擁有500架飛機的空軍的正常運作，每月至少需要7,500噸的物資，當然在駝峰航線的初期幾個月中，這個想法是難以達到的。
   中方飛行員為駝峰航線作出了重要貢獻。在1942至1945年中國收到來自美國的運輸機恰好是100架：77架C-47運輸機和23架C-46 Commandos。據一些消息，從1942年5月至1945年9月，共有650,000噸運通過駝峰，其中中方飛行員佔75,000噸（約12％），還有33400名乘客通過駝峰。
   在1944年，航空運輸司令部的任務是支持B-29超級堡壘轟炸機從中國轟炸日本。從2月至10月，運送物資近18,000萬噸的駝峰航線，開始支持B-29超級堡壘轟炸機的戰略轟炸，當時的B-29行動則轉移到中國。到這個時候，C-54 Skymaster四引擎運輸機的到達大大提高了空運的噸位水平。[13] 為了提高效率，航空運輸司令部秘書長William H. Tunner改進.........
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