重生东北1910

　　要是按照这个计划，就得把所有这些东西先运到上海，然后再换装专跑越洋航运的外国大轮船，分别运往美国和欧洲。
　　可是从北京出来就有了一个问题——货车的车厢不够用，原来的一个货车车厢，还要装一些旅客的行李包裹，最多也就能再装五十多个箱子就没地方了，就算是加挂一节车厢还不够。
　　可是这些都是那么贵重的宝贝，如果与别的货物混装，既要考虑会不会丢失，还要顾忌不能磕磕碰碰的，再给碰坏了怎么办？还是尽可能不跟别的货物混装的好。
　　经过铁路上的货运调度计算，得四节货车才能保证把所有的箱子全装下，毕竟都是怕磕碰的宝贝，可是一个火车头拉不动这么多车皮咋办？现在就看出来有钱人的好处，毕竟钱能通神。
　　几个电话打出去，几个装钱的皮包送出去，马上就有了解决方案——加挂四节车皮之后，再在火车后边加一个火车头推着走。
　　要知道那年头可不像现在，火车头可以国产，需要多少就有多少，火车头这东西在那个时代还是一种极具技术含量的新鲜玩意，不仅全部需要进口，就连维修用的零配件都得花高价从国外买，稍微复杂一点的问题还得高薪聘请外国技师来修，一个火车头老金贵了。
　　要不怎么说有钱能使鬼推磨呢？只要钱花到了，哪怕是正在检修保养的火车头，也能马上拉出来派上用场。
　　八百多个巨大的樟木箱子，到了上海之后，不可能下了火车直接就上外国轮船，，还要看这个轮船的班期，而且去美国的船与去欧洲的船，也不太可能那么精准的就在同一天启航，就得有一个保险的地方暂时存放几天。
　　这个地方既要足够大，还要足够隐秘，最重要的还是要安全，要方便公司安排人，不分白天晚上，里外都得留人看守。
　　考虑到随时装船的方便，这个仓库离着码头当然是越近越好，最近的地方就是十六铺码头后边的一排八座仓库，不管是去美国的还是去欧洲的客运码头，从这里过去都不远。
　　这些仓库不仅空间足够大，还方便派人看守。这八个库房都是这两年新建的，一水的石头底座码起来一人多高，石头底座上边大块青砖一铺到顶，那是要多结实就有多结实。
　　整个库房里边通风通电，还安装了空中绞车，从美国进口的电葫芦绞盘，可以把半吨重的货物吊起来，运送到库房里的每一个角落，这是当时整个上海滩最先进的设备。
　　天棚上覆盖的是美国进口的彩色镀锌铁皮瓦楞板，不仅轻便好看，据说就连台风都掀不起来，四米多高的墙上连个窗户都没有。
　　大青砖是参考着当年宫里金砖的工艺烧造的，别说是想在墙上掏洞了，就是敲一下，声音不仅清脆还特别的响，特别是夜里能传出去老远，只要派人看住了前边中间那道带滑轨的大铁门，谁都别想从这里拿走任何东西，别提有多安全啦。
　　唯一让那位吴先生有点不满意的，就是这八座库房，除了最后边那座现在没什么东西，其它七座竟然都是满的，四川来的猪鬃桐油，西北来的羊毛皮货。
　　还有江西来的矿石，以及上海周边的生丝织锦绸缎绣品，全是这几年出口的热门产品，特别是猪鬃桐油那些破烂东西，居然还占用了最靠近码头的那两个库房。
　　前几天吴先生来看库房时，就相中了最前边的这座，因为这里最方便，距离码头也最近，还想着花几个小钱，让管理仓库的人帮忙，把第一个库房倒出来给自己用。
　　结果人家连眼皮都没抬的告诉他，那些猪鬃桐油都是国民政府应英法等国要求，紧急出口给欧洲的战略物资，这几个在一战中已经快要打红眼的国家急需这些物资，就连北京那边都专门派人过来‘督办’此事，不准任何人干扰这批物资的出口。
　　钞票是好东西，谁都想要，你吴先生的面子嘛当然也要给，可是我的小命也得要啊，钞票再好也得有命花才行，侬说是哇？
　　吴先生被弄了一个没脾气，也就彻底打消了别的念头，老老实实的把最后一个库房租了下来，那位管理员挺给他面子，只收了正常租金的七成，还不用按月来租，按天计算租金就好。虽然他不在乎这点钱，毕竟面子上好看了许多，心里也舒服不少。
　　就从租下这座库房的那天开始，吴先生就通过租界巡捕房，安排了二十多个带枪的保镖护卫，白天晚上轮班在这里看守，不管任何情况都不许这里没人，只要这批‘货物’能够平平安安装上外国轮船离开上海，所有的人都有重赏。
　　可是如果万一出了问题，不用说东西丢了，就是在运输的过程中打碎了一件，所有的人也得挨罚，还要狠狠的罚。这下子这些人自然不敢有任何轻忽懈怠，一个个白天晚上都是战战兢兢的，不敢有丝毫马虎大意。
　　这些‘货物’进了这座库房的第五天，去往美国的‘中国号’客轮先到港了，吴先生马上组织所有的人手开始装船，从库房到路上再到码头乃至于船舱里边，全程都有他亲自安排的最可靠的人，不错眼珠的死看死守。
　　还要特别提防在运输的过程中，一个不小心，把这些装满了各种宝贝的大箱子掉在地上，磕坏了或者摔碎了里的东西，吴先生当然也免不了以高价重赏为饵，对这些工人千叮咛万嘱咐的，让他们小心再加小心。
　　按照他们事先与在巴黎坐镇的卢大老板商议好的，总共八百四十八个箱子，其中的五百五十个箱子都装上了这艘‘中国号’远洋客轮，准备运往美国。
　　两天之后，从法国马赛来的‘玛丽皇后号’也到了，前一天连夜装船，累的浑身酸疼的吴先生顾不上休息，马上又安排人，继续重复前一天的那套程序，脚不沾地的忙乎了十几个小时之后，总算是把所有剩下的箱子全部装进了船舱里边。
　　看着船舱里边满满当当的箱子，吴先生虽然已经累得腰酸腿疼，心里却是十分的满足与开心，在他眼里这些箱子里边装的都是钱呐。
　　前一天离港的‘中国号’上押运的是他的亲弟弟吴启华，别人押船他是无论如何也不会放心的，他这个亲弟弟，从他十几年前开始做这个古董文玩生意时就跟着他了，可谓是鞍前马后勤勤恳恳任劳任怨，从来都没有任何让他不满意或者不放心的地方。
　　这一次他也是特地给巴黎去电报，征得了大老板卢芹斋的同意之后，才让他的亲弟弟上船押货的。而这第二批去法国的货他要亲自出马，毕竟这一次他们几家都是倾尽全力，还借了一大笔贷款，才拿下了恭王府的这批宝贝，仅仅买下这批宝贝就用了上千万大洋。
　　等到这些宝贝运到欧洲和美国之后，至少也会翻上几番，绝对是一笔能让他们几家的几代人都终生享用不尽的巨额财富，他们几家的未来全都押在这些宝贝上，他不能也不敢不竭尽全力的去保护这些宝贝。
　　一旦这些宝贝有任何闪失，不仅是他承担不起这个损失，这几家就等于是倾家荡产全完了，万一出现了那种结果，就算别人不要他的脑袋，他也没有任何活路了。
　　就在这艘‘玛丽皇后号’伴随着一声鸣笛起锚离港之后，一封电报也从上海发往了哈尔滨，上面写着：昨天晚上大舞台上演昆曲‘赵氏孤儿’‘狸猫换太子’大获成功。那个电报员也是一个戏迷，一边给客户发电报心里还纳闷：这是哪个班子来了？我怎么不知道啊？
　　收到电报的卓立仁心里已经乐开了花，这是他让侯波去上海时，跟林海孙明庞健他们事先约好的暗语，以‘赵氏孤儿’和‘狸猫换太子’这两出戏来代表运往美国还有法国的这两批货，演出成功就代表他们得手了。
　　这一次他们成功的把这批价值连城的古董文玩留在国内，也替国家保住了一大批极具历史价值的文物，他当然开心啦。
　　‘玛丽皇后号’刚离开香港就遇到了风浪，虽然不是台风，也把这位从来也没有离开过陆地的吴启周吴老板给晕得神魂颠倒五迷三道，吃什么吐什么，最后开始吐绿水——连胆汁都吐出来了，就算是这样，他还是坚持让他的几个随从用担架抬着他，每天都要去放着那些箱子的船舱里边查看两次，少一次都不行，也不让别人代替他去查看。
　　尽管他的随从里一直有人轮流住在阴暗潮湿气味难闻的底层货仓里，可他还是不放心，只有亲眼看过那些箱子上的封条还有铁环全都完好无损，他才能回到船舱里边继续‘吞吞吐吐’。
　　一直到了印度洋上才算是风平浪静，吴先生也熬过了最难受的那一段旅程，他慢慢的开始适应起来，总算是能吃点东西喝点水也不会吐了，可是他的整个人都脱了像，人也瘦了一圈。
　　即便如此，他在心里还是暗自窃喜，自己总算是没有辜负那位卢大老板的重托，也保住了自己后半辈子乃至于几辈子的财富，想到这里的吴先生发自内心的感到那种喜悦与轻松。
　　‘玛丽皇后号’经过了整整23天的航行，终于抵达了目的地——法国马赛。已经提前几天就在这里等候的卢芹斋，也没了他平素刻意做出来的绅士风度，没等下客的舷梯搭稳当，迫不及待的推开想要阻止自己的工作人员，三脚两步挤上舷梯，迎着下船的人流拼命的往船上挤。
　　这下子可把那些正在下船的人给惹急了，文明些的开始责骂着这个看起来挺有身份的亚洲人，稍微粗鲁一点的，就开始伸手推推搡搡的想把他再给推下船去。
　　最后还是被他硬挤着到了船上，没等那个早就已经看他不顺眼的三副过来斥责，卢芹斋已经看见了人群后面的吴启周，一边冲着对方杨起手来打招呼，一边推开身边的旅客，三步并做两步的往吴启周的身边冲过去。
　　等他到了吴启周的身边才发现，自己这个伙伴加朋友已经瘦得快要脱相了，虽然心里也感到诧异，可是这个节骨眼上，已经没有功夫去聊这些无关紧要的细节，张口就问对方东西怎么样？
　　吴启周尽管心里很是有些失落与不满，却也知道事关重大，现在不是唠这些家长里短的时候，只是重重的点点头，表示东西都很安全，让对方放心。
　　卢芹斋这才长出了一口气，瞬间就感到有些头晕眼花，整个人都有点站不住的样子，唬的吴启周赶紧让身边的随从搀扶着卢芹斋，免得他摔倒之后掉到海里去。

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