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今年果城成功打破对岸记录成为第一个福建火炉城市。
今年热到什么程度呢，在图书馆外面几个卷王都不在那几个凳子上了，所以我拿着个小风扇在旁边补作业。
没办法，一进空调房就困。
其实有挺多遗憾的事情，但静下心来想也都有弥补的办法。比如，想在厦门看看五缘湾的蓝眼泪，想在大一之前拿下驾照，想在选导师之前找到一个内定的名额......
虽然但是，出身显赫而扶摇直上平步青云的例子有很多，而我似乎属于最特殊的一个。
我们家不能说是土生土长的果城人，只能说我父亲的工作调动和母亲的关系，在我在果城出生而已。所以说水果大学的学院，我父亲他并没有过早地有些什么“深厚的情谊”。再说了，要合作肯定也是找交通学院的合作，和我计算机专业找导师也似乎没什么联系的样子。
总之就是没有什么推荐的人选，网络上又在疯传什么找错老师当一辈子牛马之类的，我又不太会和周围同学交流这种未雨绸缪的事，所以才会这样焦虑。
把今天的事情做完后，我像抽空力气了一般往食堂的方向走。
......算是把最近的事情都做完了吧。虽然已经大半期之后了，按理来说期末复习时间。
在食堂吃空调冷风的时候，看到陈浩在空间里发消息：
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做一个笨蛋最大的好处就是，多巴胺分泌起来很容易。知足常乐.jpg
虽然今天特别热，但是每次回宿舍的路上，想象自己回到宿舍的感觉就很快乐（逃。感觉自己快乐的阈值有点低。
然后刚刚回宿舍舍友告诉我我下午空调开的暖风，他们已经搬走了
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然而我有一个大胆的决定：去走一下新线。
好不容易回来了总得给我康康吧？于是我又骑着共享单车往果头机场走。周围的景色和我刚入大学时可能没太大区别，但趴在桥边看的话六号线的基坑主体结构已经完成了。
果城二期将在十一号线画上终止符。按理来说也算个不错的成绩，但由于建得太慢导致三期上报较为困难。其实也没什么可以担心的，毕竟隔壁的屏山还在卡着乌山的规划。
到二号线的覆盖范围，我准备先去香蕉山体验一下换乘。草帽山和卜反有空再看，主要还要再去果乐试试全国首创的的公交虚拟换乘。
也想证明一下我爸的决定是完全错误的。而五号线想要接入线网，最有可能的就是四号线北段，可惜单门那边的神像纠纷，始终无法得到妥善解决。其次有可能的就是等五号线南段，但是这个南段是二期调整批复的，工期就是晚了四年。而且市标附近刚刚修完一号线又挖起来了，怎么说呢。
晚饭过后的天像个巨大的蒸锅盖子，完全没有消散任何暑气。我刚一下共享单车就准备往果头机场里走，脑子意识到二号线没有在里面有出入口的时候已经进去了。
在二号线里面时间是漆黑的。风凉亭到站的时候我面前的那个屏蔽门还刚好坏了，我也难以感受那种久违的清凉。嗯，前面有一个保安隔着门疏散乘客不让他们走。然而今天客流不足，保安指挥了个寂寞。
到达香蕉山下车，康了网图，二号线的车站本身是平平无奇的，而且也没有预留节点，因为不是特别标准的十字交接，实际上站厅被扩建了很多，以至于成了正方形，蓝绿交织的天花板很难让人想到设计者当时的精神状态。
这种装饰总让我想到羊角著名铁败喜欢的站点。
所谓各个都骂 LCX，各个都是LCX。LCX打头喊报站，跟风一起喊的人，你自己不过是LCX二号这种锁嗨而已。我空间里有2020年黄埔有轨电车首发录像，当时车厢里一片喧哗，本人喊“请勿侵扰司机驾驶”数次，心情激动很好理解，秩序破坏谁来埋单。
香蕉山换乘八号线之前，就能看到假墙砌的地方，现在还留着一丝锈蚀的痕迹，看起来之前本打算开通的区段拆了又建，还是有一定影响。
下到站台，八号线怎么说还是有点东西，至少比二号线的节能好看得多。八号线的列车前面还贴着一个西瓜，虽然没有主题车厢，但总算是有在进步。
有时候总是在想，为什么自己做事总是一事无成的时候，出门走走总算是一种暂时的解脱呢。比如这个八号线犹如老黄瓜刷绿漆的包装，很难想象以后再贴一层广告是什么效果。
终于！（别乱玩梗啊喂）我到达了八号线的临时终点果乐站，这个站后面恰好有一条单渡线可以折返。反正年底八号线全线就开通了，这个语音也会随着历史绝版。
接下来就是全国最诡异看似虚拟实则不虚拟换乘的五号线水东泉—八号线果乐接驳公交。走上站厅，走进所谓的换乘通道，居然跟着电梯上了地面，一看这个公交车围住了一个地铁的出入口，外面还有个保安坐着。公交的发车频率是和八号线一致，负责把人送到五号线。
沿途经过的蛇岛一桥，都能看到水西泉八号线的出入口。所以为啥不是水西泉换乘水东泉，距离更近（并不是指直线距离）名字也差不多。答案也显而易见，乐果总店下面刚好有地方给你放一个公交车区域，仅此而已。
初见五号线，感觉区别最大的就是这个出入口换了样子，搞成了梨岛黄的造型。而其他三条线的站点就看起来一般。
这里不包括云行线，是因为目前这条线还是太旅游性质了。这个暂且遑论吧。
这个水东泉算是五号线一期首通段的起始站，也幸好这后面有一条渡线。这个五号线和福州遇到的地质问题不同，它这里是地上过海。那为什么到不了水果镇市标也恰好是卡在了这个段上。
至于车辆段问题，福6之前是说等5那边沟通线修好，丢5，鹤上那边地面存车整修场接触网可能是开关变压器供电谐波问题，干扰首石绿衣服无线电am讯号等。
五号线在腾龙阁有停车场。所以也不是一个问题。最大的问题可能还是蛇岛拆迁不顺利和某些“奇奇怪怪”的宗教信仰。虽然我没有权利去说这一点，但是单门四号线遇到的问题也是极其相似。
我在梨岛天街站下车，一是为了觅食，二是刚好看一下六号线的梨岛圣境站咋样了。你看人家这个站怎么就没有宗教民族问题。
走出门就是天街门口，特别方便。还记得曾经某个知名品牌ZHC在这里取景拍广告，当时这里还是一片工地，幸好有那么一个角落看不到漫天的尘埃。
然后找不到饭吃，很没面子的进M记吃穷鬼套餐。
据说福州南—福州，商务座17.5饭点管饭
以后不知道吃啥的时候可以蹭饭（
吃完后去看了六号线。六号线开通后，直接连上了火车西站，我想大学城节假日抢钱专线也就可以再见了吧。
生活不易，透气之后开始掂量着回去的事情。有很多想法在脑海中盘旋挥散不去，被这炎热的温度翻热蒸熟，糊在意识中。最终还是需要给自己一个最后期限，无论如何也要在这个时间完成。或许迈出一步就是好的，也不知道自己在犹豫什么，在怕什么。
可能是每次心怀期待，又每次黯淡离开。
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