重生1978，我为儿子做富婆

　　花开花落，草木荣枯，城市的兴衰亦如自然轮回。
　　双河市是一座历史古城，西江历史上最重要的内河港。长久以来双河市都拥有岭南数量最庞大的内河船运吨位数量，城市里有最多的船民水手。
　　解放后，国家将社会上私人的货运力量整合成双河市水运公司。双河是水运公司为西江上下游货物交流、物资调度做出过不可磨灭的贡献。改革开放初期，为了适应将来经济发展，双河水运公司还一口气在银行贷款购置了四十条内河航运大船。
　　改革开放进入第十个年头，当周边城市因铁路贯通而飞速发展时，迟迟未能接入铁路网络的双河市，日渐衰颓，成了岭南地区一个渐渐被遗忘的角落。曾经依靠黄金水道繁荣千年的双河市，不可避免地走向了萧条。
　　高等级公路修建，货车运输的发展也给了双河水运公司致命一击。
　　作为城市经济命脉之一的双河水运公司，业务量急剧萎缩，运力严重过剩，庞大的船队和人员编制成了沉重的负担，公司走到了破产的边缘。
　　为了求生，一场迫不得已的企业改革拉开了序幕。
　　水运公司改革的核心是“船舶承包，自主经营”。公司将货运船只承包给个人，承包人自主寻找业务、决定航线，只需保证船员的工资发放，并每年向公司上缴一定的利润。
　　然而，在双河市制造业凋零、进出口贸易萎缩的大环境下，几乎没有人看好水运的前景。在本地人看来，守着双河搞水运，无疑是赔本的买卖。
　　但程少芬的眼光，早已超越了双河市狭窄的地域界限。她看到的，不是双河一城的衰败，而是整个国家在改革开放浪潮中“滚滚向前”的大势。双河衰落了，但环绕着它的西江上下游——无论是上游的资源产区，还是下游正蓬勃发展的珠三角，都是改革开放的热土！双河的资源，双河熟练的水运人才，不应该被束缚在这个日渐沉没的“孤岛”上，而应该挣脱桎梏，投入到更广阔的市场中去发光发热。
　　她想起了早在三年前公司首次为何阿辉、廖三强的部门配备轿车时，对当时还是水手的弟弟程少杰许下的承诺：“三弟，你在忍耐几年，姐将来给你买下一个船队！”
　　如今，承诺兑现的时机到了。距离双河水运公司彻底破产清算还有几年时间，但这正是以极低的租赁承包成本，提前布局、试水大规模货运和仓储管理，熟悉现代化航运业务的黄金窗口期。
　　在干净利落地处理完何阿辉与“何家帮”的问题，彻底肃清内部仅仅两个月后，程少芬掌控的“双河市梧桐树外贸集团”以令人瞠目的手笔，一举承包了十二条内河货船，吃下了双河水运公司三分之一的运力！
　　集团随之成立了新的航运部，主管的程少杰，没有人比他更熟悉西江到香港的航线，他已经在这条水路上耕耘了八年。深谙西江沿途特产、销售货物，风土人情。
　　“双河市外贸集团”的航运业务，在程少芬的战略布局和程少杰的具体执行下，当年便实现了盈利，堪称奇迹。
　　这一成功案例引起了官方的高度重视。市长、□□、双河水运公司的领导，连同一批在西江上干了一辈子的老专家、老干部，组成了庞大的考察团，在双河日报、电视台记者的簇拥下，来到集团参观学习。
　　经验介绍会的主讲人，被程少芬定为了程少杰。
　　然而，面对台下黑压压的领导、闪烁的镜头，从未出席过大场面的程少杰却怯场了。他躲在后台，紧张得瑟瑟发抖，向程少芬求援：“大姐，我真不行！你看，市长、书记、总经理，还有那个黄教授，这阵势太大了！我真讲不了，还是你上吧！”
　　程少芬深知，这是弟弟必须跨越的一步。她硬是将他推向前台，语气坚定：“稿子你都排练过很多遍了，没问题！今天你必须上！只有过了这一关，你才能真正成为一个能独当一面的领导者，而不只是一个跑船的！”
　　聚光灯下，程少杰诚惶诚恐地走上讲台，他下意识地摸了摸脑袋，露出了一个略带憨厚的、与他企业高管身份不甚相符的笑容。
　　台下，宋市长低声询问身边的水运公司总经理：“这就是那个承包了十二条船的年轻人？我看他还没到二十五岁吧？”
　　总经理连忙介绍：“市长，您别看他年轻，他十五岁就进了我们水运公司，香港航线刚开通他就在上面跑，承包船队之前，已经跑了整整九年香港航线了！是真正的西江通。”
　　宋市长赞许地点点头：“年轻有为啊！”
　　就在记者们的闪光灯乱闪，程少杰被晃得头晕目眩，连开场白都忘得一干二净，呆立当场时——观众席的最后排，有人高高举起了一个纸牌，上面是六个醒目的大字：“大胆说，你行的！”
　　举牌的人，正是程少芬。在她身边，父亲程东来、母亲王世蓉、二姐程少萍，全家人都坐在那里，用目光支持着他。此刻的程少芬，一改平日里的“女帝”威严，像个小迷妹一样，用最直接的方式给弟弟打气。
　　这无声的支持如同定心丸，程少杰的心情瞬间平复下来。他深吸一口气，开始了他的演讲。与此同时，他身后的幕布上开始配合播放记录船队运营的纪录片。
　　程少杰的讲解，清晰地阐述了“双河市外贸集团”航运业务盈利的核心秘诀：打破地域界限，依靠科学规划和精算运输。
　　他直指传统水运公司的痼疾：“双河水运公司长期亏损的根本原因，在于经营理念仅仅局限于双河市一城一地。将水运简单理解为‘为双河服务’，长期故步自封，没有认识到，经营好整个西江航运网络，才是水运公司真正的核心业务和生存之道！”
　　他承认公路、铁路的冲击，但强调：“水运，永远是成本最低的大宗货物运输方式，这一点永远不会改变！西江，是全球范围内运力仅次于长江的黄金水道！只要我们目光放长远，就会发现，下游的珠三角、香港，与上游的宁城、柳城，有着无穷无尽的水运需求！”
　　他详细介绍了集团的创新做法：将业务投向整个西江流域，接收沿岸城镇的零散订单；高薪聘请大学生担任“货运精算师”，用算盘和纸笔进行动态航线规划与成本利润核算；与双河气象台深度合作、与岭南首席水文专家苏建业的水文团队合作，精准把控航行风险。
　　他描绘出一幅全新的航运图景：十二条货船如同灵活棋子，依精算师们规划“航行图谱”航行，上游农产品资源运往运珠三角香港，下游珠三角商品出口香港转销全世界，在香港返航时通过全球货物带到西江沿岸，全程高负荷运载，实现企业盈利。
　　而双河市，凭借其不可替代的核心枢纽位置，有雄厚的内河水运人才储备，成为船队理想的“母港”和“后勤基地”。
　　程少杰的结论铿锵有力：“双河市的水运，必须打破只为双河服务的狭隘地域观念，要放眼整个岭南，为国家的改革开放前线阵地服务！”
　　演讲结束，台下爆发出雷鸣般的掌声。
　　水运公司总经理坐在宋市长身边，满脸惭愧：“我干了一辈子西江水运，到今天才第一次知道，西江水运竟然可以这样‘玩’！”
　　宋市长感慨道：“后生可畏啊！不仅是你，我今天也好好上了一课。我们这些老家伙，如果不抓紧学习这些先进的科学管理理念，一定会被历史淘汰，会成为历史的罪人！”
　　台下，王世蓉老太太基本听不懂儿子在讲什么，但看到大人物们都在认真听、热烈鼓掌，她只觉得儿子已经成了了不得的大人物，脸上洋溢着自豪。
　　程东来老爷子更是激动得老泪纵横：“阿杰管着十二条大船，跑遍西江直到香港，还能赚钱！我们家阿杰，是真的有大出息了！”
　　但激动之余，他的脑子转了过来：儿子再有出息，这些文绉绉、像新闻联播一样高级的官话，绝不是他儿子能编出来的。
　　他转头看向程少萍，摇摇头，觉得二女儿也没这本事。最终，他望向程少芬，试探着问：“这稿子是亲家公写的吧？”
　　程少芬还想维护弟弟的尊严：“阿杰管着十二条船，这都是他的工作心得，你就不信是他自己写的？”
　　程东来一摆手，语气笃定：“你少骗我！他初中语文就没及格过！这种稿子他能写出来？除非把他塞回你妈肚子里重新生一次！”
　　程少萍在一旁轻声揭晓了答案：“爸，是家姐帮阿杰写的稿子。”
　　程东来的目光再次聚焦在程少芬身上，这一次，眼神里没有了以往的轻视与理所当然，而是带着一种复杂的、终于不得不承认的审视与叹服。他沉默了片刻，仿佛卸下了某种沉重的负担，缓缓说道：
　　“看来，你这十年在苏家，是真学到不少东西了。我老了，阿芬，以后，你就继续带着阿萍、阿杰学好吧。”

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