职场吐槽日常

　　今天寒风凛冽中，因为个人原因，又迟了个到。

　　路过十字路口，看见一辆两轮电动车被后面一辆四轮车追尾了——好在都在转弯，速度都不快，是在我眼前发生的。

　　两轮车的司机发现车骑不动，本来想拽一下往前挪，结果后车轮被四轮车的前轮压住了，就像衣服角被踩住那样。整个轮胎瘪成一张纸似的，贴在人家的轮子下面。他回头看了一眼，四轮车紧紧贴着他的车，两轮车的司机没什么表情地下了车。这时候四轮车才反应过来，往后稍稍退了一点，把那个压扁的车轮“放”了出来。

　　接下来，就是两位司机之间的battle了。但不管是谁的责任，这个迟到，他们是铁定逃不掉了。

　　我作为全程目睹的路人，等到绿灯一亮就赶紧冲过去，可打到卡的时候——还是晚了三分钟。

　　该怎么说呢，人们总说法律是道德的底线，但制度又何尝不是法律的底线呢？有时候甚至踩过那条线，只问结果，不管过程。很多老板都把这话挂嘴边。

　　因为他们“太忙”，忙到没空理会每一次具体过程，却又舍不得放权，不让那些真正能兼顾流程的人去安排事情。这种“既要……又要……”的脾气，只能说，就目前而言，见得太多了。

　　忽然就觉得好累。咱们这儿的人，听话听得太久了，很多人早就不习惯自己思考。真有自己想法的人，迎来的往往不是百花齐放的春天，而是必须谨言慎行的寒冬。

　　这个时代好像不允许不一样的声音，想想真挺可悲的。底层的人仿佛不需要带脑子，只要做一只听话的工蜂，本本分分，勤勤恳恳，时不时被压榨出一点蜜，留下的一点，刚好够活着就行。

　　工厂把这点摸得透透的，也定下了各种规矩。在“如何更有效地压榨工人”这门学问上，他们简直炉火纯青。可到头来，究竟是谁在替谁买单？中华五千年的历史，在充满血与泪的道路上，从奴隶殖民之地走出来，不是为了奔向自己人的奴隶殖民场去的。

　　忽然想起一位“名人”，也是国内出了名的资本家。当年特斯拉进中国的时候，因为开出的工资高，他竟然呼吁国内企业一起抵制。明明是同行，偏偏要抵制这家愿意给工人更好待遇的公司。理由是什么呢？——说它破坏市场规则，它的高薪会导致国内低薪市场动荡，年轻人会向往高工资，他们自己的工厂就得不到便宜又新鲜的劳动力了。

　　后来特斯拉扛了一阵，还是顶不住压力，把国内的工资水平给降了。国内一批老板们欢呼雀跃，觉得他们打赢了一场压迫层面的“胜仗”。而工人呢？继续活在工资低、物价高的日子里。

　　我们的国情，历史的轨迹，明明说的是先富带动后富。可这批先富起来的人，为了不让后面的人富起来，竟然能发动这么一场声势浩大的抵制——而且还真的做到了。

　　时至今日，口号着以人民为根本，可胜利的天平，到底还是倒向了“以资本家为代表的人民”那一头。这一倒，好像就再没有倾斜的方向了。一次又一次的职工与公司的官司，职工能胜利的寥寥无几，每次职工胜利了就大肆宣扬一番，结果发现，因公司毁约，拖了职工半年的时间，一看罚款3500，明明人家一个月的工钱都五六千，这三千五，综合每个月一个月600，而标题是职工胜利了，这胜利可真不容易。多少人为了心中的一口气，承受者巨大的压力，上诉，为了那薄薄的一纸协议，时间长不说，最后的收益，能保本都是运气，更多的，可以忽略不计，企业就不谈了，毕竟可以全程不出面的，即便输了，这么低廉的成本，也不过是蚊子腿一点而已。

　　而过去那段沉甸甸的历史，现在没几个人愿意回头细看。那时候的人们，是抱着怎样破釜沉舟的决心，才定下那一条条真正“以民为主”的规矩。

　　出身农民，来自乡土，却又嫌弃农民——人总是不敢正视自己来的地方。很多城里人，在生活里拼命划出等级，像挖护城河一样把自己和农民隔开，但作为资本家，却把农民当成圈养的牛羊，缺钱了就上去薅一把血肉，等它们自己慢慢愈合，好等着下一轮收割。

　　我本来该像我的很多朋友一样，不关注、不回应、不接话，就做个冷漠的看客。毕竟人间如戏，我们走来这一趟，体验过就好。多说无益，多做也无益，鸡蛋撞石头的事，古往今来那么多故事，下场如何，不用多说。

　　可我还是提起笔，把这些写了下来。那些过去就存在的问题，到现在还没解决的事情，一桩桩、一件件，不该被时间就这么埋没。

　　我的文章，大概也会淹没在各种网文底下吧。但只要能有一个人看见，只要能让一个同样在挣扎的灵魂，感觉到一点共鸣，重新点燃心里那片还没凉透的炽热——也就够了。

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