签到八零，科技复兴

　　系统？作为闲暇时间看过小说的人，沈春雨对于这种金手指常见种类并不是一无所知。

　　她一边快速着系统在她眼前显示的各种条款，一边好奇着这个系统能够做到刚才那两点大概是通过什么方式实现，有没有复制的可能性。

　　看完了密密麻麻的条款，沈春雨的心放下了大半，条款虽然苛刻，但是其中的一些坑还算是摆得比较明显。

　　既然系统把这些对签订条款方不利的条件都摆了出来，那么相对而言系统在她身上另有所图的概率就会降低，毕竟如果真的图谋一些大的，就会把自己伪装得更无害一些。

　　而且，其实就算系统对她有什么危害的可能，按照双方目前的认知差异，她也很难有什么反制手段。

　　不过，该有的尝试还是得有，沈春雨尝试以思维的方式和系统进行沟通，比如问能不能对条款进行商定，能不能让系统给她针对其中的几个条款做出更详细的解释。

　　系统的回应明显不具有强智能性，回答内容有些类似后世的诸如小度Siri之类的产品。

　　当然，系统的表现也可能是系统读取她的记忆后做出的伪装，但还是那句话，目前她并不具备反制系统的能力，即使系统对她没安什么好心，目前她除了保持警惕之外也很难做出什么反击。

　　确定绑定后，沈春雨在火车站的四个签到点中随便选择了一个要求的签到点最高的签到点进行了签到。

　　从刚才的条款中能看出来几点，系统对于自身存在的限制很高，一旦主动透露惩罚非常严重，会危及宿主的生命安全，除此之外对于宿主没有什么限制。

　　关于功能方面，这系统每次签到都需要消耗签到点，签到点最简单的获取方式是每天自然赠送，日常赠送的签到点是一点。

　　新手绑定签到点后会送三次体验签到机会，无需签到点可以直接直接进行签到。

　　签到有日常签到和特殊签到的差别，日常签到每天仅可进行一次，对签到地点没有任何要求，消耗1签到点，连续进行日常签到进行一定日期后有连签奖励。

　　这里面也有隐藏条款，只有从绑定系统的第一天起就开始就计算的连签奖励是完整的连签奖励，一旦断签，需要重新累积天数并且之前获得过的节点不会有新奖励不说，后面没有达到的天数会随着你的断签天数而衰减。

　　这个条款，就是让人每天都要养成签到的习惯，把签到点攒起来的行为一看就是系统完全不鼓励的。

　　除了日常签到，就是对签到地点有要求的特殊签到了，特殊签到地点如何产生系统并没有给出详细的参数，对特殊签到地点能获得的奖励只做出了有概率获得技能等特殊奖励这一解释。

　　又不让断签攒签到点，又给人画了这么多特殊签到的大饼，相应的自然有获得签到点的方式。

　　日常签到的奖励中可以获得签到点抵扣券，概率比较低，连签奖励中也有类似的物品，也有可能直接获得签到点。

　　除了签到直接获得，还可以通过特殊签到的反馈获得，特殊签到点中可能获得技能或者其他需要学习的物品，宿主学习达到系统认可的相应评级，可以获得签到点奖励。

　　火车站这里一共有三个特殊签到地点，沈春雨并不准备一次性把自己的免费签到资格全都用完，毕竟不知道火车站这里签到能获得的东西到底涉及什么方面，做个尝试就可以。

　　再说了，签到点又不会跑，如果获得的东西很好，以后签到点攒得多了再回来签到也可以。

　　“是否使用免签卡抵扣京西火车站第一签到点所需十签到点费用？”

　　沈春雨进行了确定，随后系统显示签到成功，奖励可查看。

　　看了一眼奖励的详细内容，沈春雨当即选择了暂存奖励，而不是马上领取。

　　奖励内容有点离谱了，东风11G火车头的全套研发资料。

　　沈春雨的研究内容并不是铁路运输相关，她发生意外前手上在做的项目和飞机机体新材料有关，因为她第一个成果，关于飞机隐身的涂层材料实验后取得了成功，所以才会拿到这个项目。

　　机体材料是为六代机而研究的，属于高保密级别项目，但不知道为什么还是被自由的灯塔的走狗探听到了消息。

　　她是民用项目转的军用项目，实验结果歪了，但是却发现好像可以用于军用设备，这才误打误撞换的方向，所以虽然接了这边的项目，但是实际上是有民用项目作为伪装的。

　　而且也不算完全的伪装，她确实也在同时做国产民航大飞机的发动机新材料研究，除此之外手上还有几个建筑材料方面的项目，那几个是早就接的横向项目。

　　也不能说因为你接了纵向项目就把横向的项目全部扔掉，那也太缺德了。

　　不过人的精力是有限的，所以横向的这几个项目她都是给方向给学生做，自己还是主攻那几个项目。

　　早知道是这样当时还不如自己把项目转给学校里其它的老师，之后直接辞了教职进相关单位专心搞研究，虽然说有点对不起母校的一路栽培，也总比现在这样直接变成个六岁小孩儿强。

　　虽然不是做铁路交通相关研究的，但是对铁路相关历史沈春雨不至于一点了解都没有，出去开学术会议的时候还是听铁路相关人员分享过内容的。

　　系统奖励的这个东风11G火车头，没记错的话研究背景是第五次铁路大提速，03年那会儿研发的火车头，普遍用于牵引当时的Z字头客运车次。

　　这资料给她，她倒是能看懂，问题是看懂了也没用啊，现在可是82年，产业水平跟03年差了20年，完全就不是一回事。

　　82年这会儿的工业化生产水平属于高价买国外淘汰机床还不保修，外汇花了不见效。

　　可以说，这车头的材料拿出去也造不出来，造车头的步骤估计得从她找到八级钳工替她手搓工业母机开始，再用工业母机生产相关机床，最后才到生产产品这一步。

　　20年的科技能有多大飞跃，在科技高速发展的国内，全产业的大升级不是开玩笑，毕竟我们又不是分家以后科技发展全靠考古毛哥的毛大侄儿。

　　这都不是巧妇难为无米之炊，这是巧妇从砍树烧炭与挖土垒灶开始做饭。

　　希望系统给的资料有教她怎么生产工业母机，不然凭借她自己实践过程中点歪科技树的历史规律，很有可能东风11G没造成，造出来东风二踢脚外壳，然后再被叫去喝茶。

　　东风11G这款车头吧，虽然确实是为了当时还没实现电气化的京沪铁路设计的，但是能不能在现在的铁轨上跑，沈春雨心里还没底。

　　百年来我国铁轨形制倒是没有变化，问题是铁轨的材料是有不断改进的，这会儿她倒是隐约记得这会儿国内铁轨鞍钢的用的多，问题是鞍钢产随着年代更替，产过好几种不同的铁轨，各自性能都有微小差距。

　　在这种差距下，车头在上面跑会不会出现什么意外，那都得实验以后再说话。

　　而且这系统对于透露系统存在的惩罚极其严重，最轻最轻的后果直接解绑并且变成植物人，沈春雨倒是不那么在乎系统会不会解绑，可她不想变成植物人。

　　所以，选择上交这些东西也不太现实。

　　看起来现在摆在她面前的就一条路了，自己吃透这些资料，将它们变成自己的东西，这样就可以带出去了。

　　签到系统，得来的东西不是不允许她用，而是得在常人理解的‘合理’范围内使用。

　　什么是合理？在实验室做实验一次就得出了需要的数据，顶多是运气好；选择实验方向的时候完全没走弯路直接选择了正确的方向，也可以归属于运气好。

　　但是，完全没有相关教育背景，直接拿出一套可以作为成品的设计资料，并且对其中运用的前沿科技理论知识一无所知，这怎么解释都不能划进合理的范围内。

　　沈春雨已经预见到了，为了这个“合理”，她需要去学的东西只会比以前更多更杂，任务很重啊。

　　虽然对自己的学习很有自信，她倒也是没有自信到这个地步。

　　头疼归头疼，你让她把这些东西放在系统里面吃灰，那她也是不愿意的。

　　签到了给她的东西那就是她的，签到花了她签到点最后没有用到，岂不是等于系统占了她便宜？

　　那怎么行，宁可自己烧脑到极限让系统吃亏，也不能躺平让系统占她便宜。

　　不就是学习么，她学！

　　出了火车站，和母亲踏上去渣爹家的公交车，沈春雨并没有急着领取详细的资料。

　　目前还不了解领取这些资料会带给她什么样的影响，还是不要在大众场合下做这种事情的好。

　　等到了渣爹家再领取也不迟，现在在外面的任务就是牢牢抓住沈爱红，拐子们都退退退。

　　学习嘛，不差这一天两天的。

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