简评《北望》

作者:【攻君读团】毒舌控攻


开篇之余,感叹一句,JJ的军旅文少的可怜。不是影视同人便是披着军旅的言情,在下不禁唏嘘,但愿此篇不是。
军旅文特别是要符合实际的军旅文,首先就要进行麻烦的考据,开篇一扫,作者的确无比认真的考据过,在下眼前一亮。随看随写,随写随修,在下说话略有随意,还望作者请勿介意。作者,请允许我称呼你为flight?不然之后扫文容易混淆。
不客气的说,除了喜爱军旅文的,flight你的开篇便会吓退五成的人。如果是纪录片开篇是当时局势介绍,会让人觉得此导演非常认真,非常有代入感。但是小说开篇是局势介绍,只会起到将不是考据党的姑娘们拒之门外的作用,个人建议,你可以先描写一下情景,然后慢慢由人物渗透出来当前之事,放舒缓一点步骤,让不算太喜欢军旅的读者也能高清局势从而被吸引看下去。
个人觉得,后面戴和钟的接触就很有感觉,如果把顺序倒一下,会有更多的读者留下来。

目前进度蛮宋。
三人唱的感动人心,我一下子就悲壮了。看到目前,觉得亮点有二,一是卧底龚动情后的主动暴露潜伏身份,二是英雄末路的悲壮歌声。《北望》读到现在,真正的被带入到了那个战乱纠葛的年代,□□之争不仅争的是民心,争的是舆论,也争的是领导者的硝烟战火。作为最基层的士兵,他们只能跟随自己的长官前进,长官的视野和信念,就是他们前进的方向。钟三人值得尊敬,赤军亦有许多值得尊敬的英雄人士。
下面,照理寻找我觉得不妥之处。
首先,《北望》的战争描写有些急促。比如戴为龚情伤颓然之后的发泄性一战,钟你扑的、还有任你的解决机枪……实在有点儿戏,看不出当时的紧张气氛。当时兵荒马乱子弹横飞的场面,突然这么简洁的解决了这一本该危险无比的场景,实在有点莫名好笑。
其次,退到跋涉逃亡这一段。空谷地势险要,这一战艰难无比,六万人只堪堪逃出千余,钟三人顺水漂流这段。我认为太过仓促简略,尤其是战争过后被迫跳水逃亡,在水里一泡又是夜色之下,和残留部队相认太过简单,更别提此部队还在迎击共军。常理,泡在水里的人又在疲劳之中,很容易抽筋。此情此景的突围……flight,你有点太凸显钟三人,忘却了普通士兵。之后再连接后文的拼死奋战,若不是常读军旅文的人,会略有“啊,怎么会这样”的突兀感。多注重一下基层的描写吧,军旅之美就美在军官和基层的互动之上,那些士兵有时候是非常可爱的一群人。

呼,网突然断掉了。真悲催,早知道下个TXT也好。
继续看下去,flight的剧情安排松弛有度,对资料考据的态度也非常认真。基本上就是我之前说的那些问题了,剧情和发展是资料以及作者安排的,我就不多说什么了。谈一谈目前发觉最严重的问题。
我略看了下flight你的点击比率,第一二章很多,第三四章之后猛然缩减,到最后的结尾增多。按照JJ的看文风格,我大概猜测一次。
看文的读者基本上点入你的第一章,首先面对当前情景概括,卢的叛变等等——之后,基本上就点叉了。
Flight认真查询考据之后,将这件事的前情简单叙述给读者——这一点,就吓退了无数人。在下认为,如果改正的话可以换个切入点,先以钟三人的军旅或逃亡生活引起下文,再倒叙党军局势的话,最少走的读者一般会留下来。
可以说,开头是一个败笔,磨光了读者为数不多的耐心。开头最好要通俗易懂简洁明快,不要一下子灌输太多的事情——不是每个读者都有耐心、经常看军旅的。作为军旅,有的时候不仅需要考据资料,还需要想办法引起读者的兴趣。
再接下来的一个问题。
有时候不该略的东西flight你忽略了,就说大局观吧。龚是共一方的暗示让人很眼亮,但是到了真正作战的场面,在下不禁掩面了。不是每个读者都能熟读历史,也不是每个读者都能确定地理方位,flight你急行军或是逃亡都要介绍一下地理位置吧……最起码哪衔接哪地势以及敌军分布什么的要好歹的交代一下。不然只以钟三人流动的方向,这个文的感觉就像只想是在混乱的逃窜,而不是一个有组织有纪律有方向有谋划的溃退。
最后,如果flight下次写作军旅的话,尝试着加入一些大式的元素吧。

这是补充,你没看错。在下的称号是毒舌,所以评论稍微直白尖锐,因为冷文兄并不擅长军旅方面,所以由在下接手。
JJ的军旅少,在下好久没看到新的,所以一时间不仅略有罗嗦。
作者若BLX不能接受,在下在此顺毛一把以表歉意。罗嗦到此,略微说明下在下的善意,若有不慎伤了flight之处,请勿挂怀,实乃无意。
Flight的军旅文在处理渗透方面,很是有亮点的。

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[1楼] 网友:【攻君读团】毒舌控攻  发表时间:2010-07-30 03:58:53
想了想还在发正文完结吧,发第一章有点奇怪。
请勿介意。
[2楼] 网友:冷文  发表时间:2010-07-30 11:15:04
毒舌兄辛苦。。虎摸
冷文惭愧啊。。远目
  • 评论文章:江山北望
  • 所评章节:34
  • 文章作者:heron_flight
  • 所打分数:2
  • 发表时间:2010-07-30 03:53:09