UAAG空难调查组

　　日航JL917坠毁于万塔机场东部一公里处的农田。
　　半年时间过去，这片空地早已被芬兰官方划分出来，在事故调查结果出来前，禁止旁人进入。

　　UAAG是前几日才被欧洲航空安全局特邀参与调查的，如今UAAG要求再次进行现场采集，二十多位工作人员进入现场，再做最后的采集工作。

　　伏城将黄色的警戒线拉开，弯腰进入空难现场。
　　大约半平方公里的大地上，野草迎风生长。可在这些野草之中，有一块又一块被灼烧过的土地，它们仿佛生长于人类皮肤上难以祛除的皮癣，斑驳刺目地摆在眼前。

　　JL917起飞时携带了140吨燃油，降落时，左右机翼还剩下不足5吨的燃油。
　　正因为燃油没有用尽，在飞机坠机时才会发生爆炸，将农田烧成这样。

　　伏城心道：“所以，燃油用尽，这个原因就被排除了。”

　　燃油用尽，这个理由听上去很离谱，在人类空难史上却发生过不止一次。
　　1978年12月28日，美联航173号航班，两位飞行员一心专注修复故障的仪器，没有注意到燃油耗尽，最终坠毁。
　　2005年8月6日，突尼斯国际航空1153号航班，因为油量指示器发生错误，导致少加了2吨燃油，最终未能抵达目的地，海上迫降。

　　伏城定了定神。
　　今天是个晴天，凉爽的风自芬兰湾的碧波海浪上吹拂而来，夹杂着一丝咸湿的海水气息。伏城若不经意地望向那个站在不远处的男人，只见他双手插在口袋中，抬头仰向天空，双目微微闭上。
　　偏长的发被风吹了向后。
　　好像在听风的声音。

　　下一刻，这副画面瞬间被人打破。伏城匆忙地转开视线，卓桓不紧不慢地走了过来，略显凉薄的声音从他身后响起：“重新测量初始撞击点、地面失火区、飞行航迹……”

　　另一边，UAAG调查总部。
　　“燃油耗尽已经被排除了，那就剩下飞机系统故障、天气原因和人为因素咯？”苏飞手里拿着JL917的事故资料，却没看进去一个字，伸长了脖子好奇地说，“感觉还是蛮简单的嘛。”
　　老约瑟夫好笑地看他：“简单吗？天气原因几乎可以排除了，当天是赫尔辛基难得的好天气，天气晴朗，风速5-15节。想再找那么个好天气都找不到。”
　　苏飞一拍手：“那还不简单？就剩下飞机系统故障和人为因素了。”
　　“人为因素得看黑匣子了，或许CVR（座舱话音记录仪）会给我们答案，但现在黑匣子还在麦飞总公司修复。爆炸正巧毁坏了黑匣子的核心部位。”
　　朋克少年蹭的站了起来，恍然大悟：“RIP求我来，就是为了这事！”

　　老约瑟夫哈哈一笑。他翻看电脑里的事故3D模型，嘟囔道：“说起来这是麦飞的飞机啊，这架飞机Reid有参与过设计吗？”他转头看向一旁的Lina。
　　Lina露出微笑：“F435是上世纪九十年代的飞机，那时候Reid刚出生。当然，后续几次的改进工作，据我所知，他也没有参与过。”
　　“这样啊。”

　　飞机事故现场，EASA的调查员开始扫描现场。
　　这样扫描以后，回去可以直接用数据，做模型构建。

　　伏城将整片空难事故点仔细观察了一遍，最后他走到荒地的边缘，蹲下身子，伸出手，抚摸地上那一块被烧焦的土地。

　　入手是冰凉的温度，这里是初始撞击点，半年前，JL917就是从这里开始踏上了不归路。
　　日航JL917，用的是麦飞公司生产于1991年的F435飞机。
　　那架飞机……他也开过啊。

　　然而他并未注意到，不远处，有个男人正垂着眼眸，静静地望着他。
　　黑色的外套大敞开，于是风一吹，便向后猎猎鼓去。黑发年轻人抚摸那块枯焦的地皮多久，他便看了多久。等看到一半，他甚至饶有兴致地拿出手机，打开时钟，想按下秒表计时，但很可惜，伏城站了起来。

　　黑发年轻人面无表情地走到他面前，礼貌地说：“卓老师，您看我有事吗？”
　　卓桓挑挑眉：“这么明显？”
　　言下之意，我看你看得很明显么？
　　伏城：“……”

　　伏城神色平静地说道：“昨天晚上在酒店，我查阅了许多关于这次空难事故的资料，但我仍旧不明白，您为什么要将我调任进UAAG。”顿了顿，“我只是一个飞行员，没有任何飞机事故调查方面的经验。”

　　卓桓：“机上有一位华国东华航空现役飞行员，精通现役所有机型，拥有ERJ-190的飞行资格许可——”
　　“如有需要，随时就位。”

　　双目倏地睁大。
　　“你也在那架飞机上？”

　　嚯，没再用敬语。
　　卓桓眼底浮现一丝笑意。

　　伏城脑中百转千回，许多奇怪的事一下都有了答案。
　　什么人才能被拉瓜迪亚机场的高层关注，并亲自去机组候机室接待；为什么在失控的飞机上他主动提出帮忙，机长却拒绝了他的好意。

　　因为卓桓。
　　因为那个人是Reid·Ivrin·Patrick。
　　全球航空界最顶尖的天才飞机设计师。
　　以惊人的天赋，在21岁就获得莱特兄弟奖章。24岁，成为麦飞航空制造公司的总工程师。
　　他未必会开那架从纽约飞往波士顿的ERJ-190，但他对这架飞机的了解，绝对超过当时在机上的所有人。

　　Flightradar曾经做过调查，同一时刻，天空中有一万六千架飞机在航行。其中有两千架，就是麦飞F475。
　　麦飞F475，是三十年来，麦飞公司最成功的商业飞机。
　　而它的总设计师，叫Reid·Irvin·Patrick。

　　“差不多该回去了。”卓桓从口袋里拿出一片口香糖，扔入口中，他递向伏城，“要么？”
　　伏城心情复杂地看他。
　　“当你不要了。”卓桓直接把口香糖收了回去，双手插在口袋里，大步离去。走到一半，他停下脚步，回头看向站在原地的黑发年轻人，“对了，我很好奇，你刚才看初始撞击点那么久在看什么。”
　　伏城没有开口。
　　卓桓当他也没有答案，没再说话，转身离去。

　　目送这人的背影，伏城眸色渐深，脸上没有一丝表情。
　　“和卓桓一起做事……真让人喘不过气。”
　　伏城转身，只见一位EASA的调查员不知什么时候站在了他的身边。
　　这位陌生的亚洲面孔的调查员笑道：“你好，我叫高云，是芬兰籍华人，EASA的调查员。”

　　伏城正要开口自我介绍。
　　：“我听说过你，伏少校，华国最年轻的空军少校，你也是个天才，半年前因私人原因军转民航。你在华国航空界是个传奇，我至今不敢相信有人能精通所有机型，你在我们华人航空圈也很有名气。至于他……”
　　他转过头，看向那个走到警戒线边缘的男人。

　　卓桓。
　　黄色的警戒线在这人的面前成了空物，他长腿一跨，便跨了过去。

　　高云的语气难掩崇尚和敬仰，他好像随口感慨了一句似的：“华国航空界真的有人不崇拜卓桓吗。”

　　崇拜吗？
　　渐渐落下的夕阳之下，黑发年轻人的面庞逆着微醺的霞光，脸上的绒毛被映衬得清晰可见。他微微勾起嘴角，从鼻腔中发出一道轻轻的笑声。

　　伏城刚回到调查组总部，朋克少年便凑了上来。
　　虽然伏城并没觉得两人关系有多好，但苏飞先朝他热情地挥了挥手，接着才看向卓桓，脸色骤变：“呵，RIP，我已经知道你在波士顿那么千方百计地把我骗进你这个UAAG是想干什么了。交上来吧，日航917的黑匣子，我给你负责修复了。如果连我都修不好，这世上绝对没人能修好。”
　　卓桓嗤笑一声：“这么自信？”
　　苏飞怒发冲冠，还未开口，老约瑟夫出来打圆场：“Reid，你知道你在挑衅谁吗？”
　　苏飞挺起胸脯。
　　卓桓懒洋洋地伸出手，掏了掏耳朵：“谁？”

　　老约瑟夫咳嗽一声：“13岁获得IMO金牌，十六岁获得图灵奖提名，十七岁哈佛硕士毕业。”
　　“……如今被行业各大前沿公司争相邀请的著名学者，Fly·Su先生。”
　　卓桓：“嗯？等等，不是Sophie吗？”

　　Sophie。
　　苏菲。

　　苏飞：“……”
　　Lina：“……”
　　老约瑟夫摊摊手：得，这老好人谁爱做谁做。

　　伏城：“噗。”

　　众人的目光齐齐扫向他。
　　就连卓桓都惊讶地看向他。

　　伏城：“……”

　　……就，难道你们不觉得还挺好笑的么？

　　朋克少年恼羞成怒：“亏我还把你当我在这里最好的朋友！绝交！绝交！”
　　众人哈哈大笑起来。

　　吵闹了一阵，很快，众人纷纷去做自己的事。
　　月光下，伏城正翻看欧洲航空安全局之前拍下来的飞机残骸照片，忽然一片阴影挡住了光线。他抬起头。
　　这男人实在拥有与他的知名度不相上下的相貌，哪怕是以从下至上的死亡角度，那完美的下颔线和高挺的鼻梁，都令人无可挑剔。
　　伏城嘴唇动了动，良久，他声音平静：“卓老师？”
　　卓桓从口袋里掏出一片口香糖。

　　“是奖励，冷笑话partner。”

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