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还原历史（1）
隆美尔
约翰尼斯.埃尔温.尤金.隆美尔（Johannes Erwin Eugen Rommel）【1891.11.15——1944.10.14】
1891年11月，出生于符腾堡邦首府海登海姆市；
1910年7月，从军，一战时随部队开赴法国，后又在东线与罗马尼亚人和意大利人作战，一战结束后担任过步兵营长和陆军学院教官；
1936年9月，任希特勒警卫部队指挥官；
1937年，出版了《步兵攻击》；
1938年，隆美尔升任元首大本营司令官，并获少将军衔；
1940年2月，任第7装甲师师长，该师赢得了“魔鬼之师”的称号；
1941年1月，希特勒挑选隆美尔担任德国非洲军中将军长，他到达北非后，不到两个月就扭转了北非战局，隆美尔被晋升为上将，在非洲战场的出色战绩，隆美尔获得了“沙漠之狐”的美誉；
1942年6月，隆美尔被擢升为德国陆军元帅；
1943年3月31日，希特勒把隆美尔召回最高统帅部，授予他橡树叶钻石勋章，命他免职疗养；
1943年8月，希特勒又起用隆美尔，任命他为驻意大利北部集团军司令；
1943年12月。又任命他为驻法国的B集团军群司令，并负责沿海要塞工事的构筑；
1944年7月17日，隆美尔乘车视察前线返回途中遭盟军飞机袭击，他被摔出车外而负重伤；
1944年10月14日，隆美尔因涉-嫌参与720谋杀，被迫服毒自杀。
在西方军界，有人称他为“战争动物”，称他指挥的装甲师为“魔鬼师”，英国人送给他“沙漠之狐”的美誉，有人甚至称他为“二十世纪的汉尼拔”，这些显然都是对于他出类拔萃的军事造诣和战术天才的肯定，在第二次世界大战的璀璨将星中，能做到生前显赫，死后殊荣不断，特别是被敌对双方都认可的，惟有隆美尔一人而已。
隆美尔生前已经是传奇人物，有关他的书籍比任何一位德国国防军将军都多，德国非洲军团的士兵把他们的首长称作“沙漠之狐”，他的座右铭是：“隆美尔不论到哪儿都要走在最前面。”
希特勒的宣传部长约瑟夫.戈培尔把他塑成“人民元帅”；
英国首相温斯顿·丘吉尔十分崇敬地评价隆美尔说：“你是个冷静狡猾的敌人，一位伟大的将军。”
隆美尔在历史上的形象一直熠熠发光，第三帝国初期，他还充满激情地赞扬希特勒的“旷世奇功”，然而从1943年起，他就成了德国国防军中敢于就不断恶化的形势向元首直言的少数高级军官之一。
在这位元帅悲惨地死去大约半个世纪后，人们在查找档案时，发现了长期保存在民主德国档案馆中的材料，这些材料证明，当时隆美尔确实很接近反抗，盟军在1944年6月6日攻入法国后，隆美尔决定开放西线并想违背希特勒的意愿结束战争。
说出“我要开放西线”这样的话，需要很大的勇气，可能只有隆美尔才有这样的威望，如果他成功的话，盟军将在3-5天内占领鲁尔区，战争很可能在1944年8月底结束。
如果隆美尔的重伤没有妨碍他结束西线战事的话，可能还会有数百万人在战争结束后幸存下来，到德国国防军1945年5月8日投降为止战争的最后10个月里，有270万德国士兵阵亡，这相当于从1939年战争开始到1944年夏天的这段时间里牺牲的德国士兵的总和。
不能否认隆美尔是个军事天才，在战术方面有着很深的造诣，在军事领域内有着特殊的地位，就隆美尔自身而言，他也是一个热爱荣誉高于生命的人，隆美尔喜欢别人吹捧他，喜欢人群为他欢呼的场面，也喜欢听“隆美尔必胜”的口号，在纳粹德国的名将中，隆美尔也许要算是幸运的，尽管他的结局是一个悲剧，他虽然是在一个次要的战场上作战，但他却有指挥的全权，可以任意发挥他的天才，这是其他德国将领都很羡慕的机会，一般的看法都认为他是战术优于战略，但从他自己所写的文件上来判断，人们不能不认为他是具有极高深的战略修养的。
曼施坦因、隆美尔、古德里安被后人并称为第二次世界大战期间纳-粹-德国的三大名将。
米尔希
埃哈德.阿尔弗雷德.里夏德.奥斯卡.米尔希（Erhard Alfred Richard Oskar Milch）【1892.3.30——1972.1.25】
1892年3月30日,出生于威廉港；
1910年1月，申请加入德-意-志-帝国海军，但被拒绝；
1910年2月，加入德-意-志-帝国陆军，在柯尼斯堡的第1徒步炮兵团经过8个月的训练后，以最年轻的学员身份进入了安克拉姆军事学院，并以前120名的优秀成绩毕业；
1913年，转至居特博格的炮兵学校，炮兵课程学完后不久，米尔希也申请了飞行训练；
1914年，以炮兵少尉军官的身份参战；
1915年7月，被选派作为侦查飞行员；
1920年1月31日，离开了军队，之后开始投入民间航空业，于但泽创立了一家小型的航空公司，从事航空快递；
1923年，米尔希的公司并入了德意志劳埃德航空；
1933年，应邀出任帝国航空部的副司令，兼任空军装备主任，为戈林的副手，对发展德国航空工业和建设德国现代空军，起了重大作用，从始至终扮演了一位德国空军后备大总管的角色；
1934年，晋升为少将；
1935年，晋升为中将；
1937年，晋升为航空兵上将；
1938年，晋升为大将，随着地位的不断上升，米尔希的能力令他的上司戈林感到恐惧；
1940年，晋升为空军元帅；
1941年，米尔希取代了乌德特担任空军军械部长一职，兼任空军总监，并一度受命同施佩尔一起掌管整个运输部门；
1944年6月，戈林利用他的影响和权力对其报复，迫使米尔希离开空军装备部长之职；
1945年5月4日，米尔希正式向英军投降。
1946年11月14日，纽伦堡后续审判中的米尔希被指控触犯战争罪和反人类罪，包括以战俘和平民施以强迫劳动与虐待来遂行纳粹飞机工业生产、将未经同意之人用于可能致命的人体医学实验等罪行；
1947年4月17日，判处终身监-禁，被关至罗勃多夫监狱；
1951年1月31日，被减刑至15年；
1954年6月4日，假释出狱；
1972年1月25日，于伍珀塔尔-杜塞尔多夫一带过世，享年79岁（为最后一位还活着的空军元帅），并依照他的遗愿埋至吕讷堡。
值得注意的是，米尔希具有犹太人血统，这在当时严重排犹的德国来说，还能获得德国空军元帅的军衔，坐上德国空军二把手的交椅，此人的能力、心思、手段可窥一斑。
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